國(guó)際物流海陸空運(yùn)費(fèi)進(jìn)入飛漲模式，全面爆倉！

國(guó)際物流海陸空運(yùn)費(fèi)進(jìn)入飛漲模式，全面爆倉！原以為2020的物流價(jià)格已經(jīng)夠魔幻了，誰曾想，2021年海陸空三線價(jià)格迎來更魔幻更“瘋狂的一夏”。

UPS快遞購(gòu)買10架電動(dòng)垂直起降飛機(jī) 開拓小型貨運(yùn)市場(chǎng)

據(jù)悉，近日UPS聯(lián)合包裹公司宣布從Beta Technologies公司購(gòu)買10架電動(dòng)垂直起降飛機(jī)，主要用于開拓小型貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，執(zhí)行分揀中心之間的包裹運(yùn)輸任務(wù)。

亞馬遜FBA將推出新功能，派送時(shí)效提升1-2天

亞馬遜宣布將在賣家運(yùn)輸模板推出新功能，并將于2021年5月10日至21日期間開放，該功能使賣家可根據(jù)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)向近距離買家交付貨物，運(yùn)輸時(shí)間縮短為1-2天。

中歐班列延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，每月開行千列以上

國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了自去年5月份以來，中歐班列已連續(xù)11個(gè)月單月開行千列以上，開行規(guī)模和質(zhì)量保持穩(wěn)定。

國(guó)際貿(mào)易知識(shí)：對(duì)外貿(mào)易中常見術(shù)語及交貨方式

國(guó)際貿(mào)易中，有著多種多樣的交貨方式及術(shù)語。諸如DDP完稅交貨、DDU未完稅交貨、FOB船上交貨等等。作為外貿(mào)人，你對(duì)對(duì)外貿(mào)易中常見術(shù)語交貨方式都了解嗎？

國(guó)際空運(yùn)到達(dá)目的港可能出現(xiàn)的問題及解決方案

國(guó)際空運(yùn)到達(dá)目的港可能出現(xiàn)的問題及解決方案，在貨運(yùn)運(yùn)輸過程中，會(huì)出現(xiàn)大大小小的問題，那么我們?cè)谶M(jìn)行貨運(yùn)國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)哪些問題呢，如何解決？

國(guó)際物流又開啟漲價(jià)潮，歐美路向漲幅加劇

國(guó)際物流又開啟漲價(jià)潮，歐美路向漲幅加劇，美向海空派、快遞等渠道運(yùn)費(fèi)大幅上漲。DHL報(bào)價(jià)已達(dá)63，紅單價(jià)格逼近。70，空派價(jià)格有突破70的趨勢(shì)；三大快遞爆倉。

FedEx聯(lián)邦國(guó)際快遞如何清關(guān)，會(huì)產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)嗎？

為了讓大家都能順利的發(fā)國(guó)際物流，泰嘉物流將為大家詳細(xì)解答包括聯(lián)邦國(guó)際快遞FedEx在內(nèi)的四大國(guó)際快遞的清關(guān)方式和手續(xù)，希望對(duì)大家有所幫助。

聯(lián)邦FedEx國(guó)際快遞除運(yùn)費(fèi)外還可能產(chǎn)生哪些附加費(fèi)？

郵寄國(guó)際快遞時(shí)，除了正常的運(yùn)費(fèi)外，還可能產(chǎn)生其他附加費(fèi)。讓大家更好地了解郵寄聯(lián)邦FedEx國(guó)際快遞可能會(huì)產(chǎn)生哪些附加費(fèi)，泰嘉物流以“深圳聯(lián)邦-IP”渠道為例，給大家詳細(xì)介紹。

盤點(diǎn)DHL國(guó)際快遞除運(yùn)費(fèi)外還可能會(huì)產(chǎn)生的附加費(fèi)

寄DHL快遞時(shí)大家或多或少都在發(fā)DHL快遞時(shí)產(chǎn)生過附加費(fèi)。為了讓大家對(duì)DHL附加費(fèi)有更全面的了解，泰嘉物流將為大家盤點(diǎn)DHL快遞可能會(huì)產(chǎn)生的附加費(fèi)大全。

UPS快遞附加費(fèi)有哪些？盤點(diǎn)UPS快遞附加費(fèi)大全

UPS快遞附加費(fèi)是在使用UPS快遞的過程中除了運(yùn)費(fèi)外產(chǎn)生的其他費(fèi)用，其中有些附加費(fèi)是可以避免的，有些則不能避免。泰嘉物流以“香港UPS”渠道為例，給大家詳細(xì)介紹。

使用DHL國(guó)際快遞發(fā)生丟件有賠償嗎，怎么索賠？

DHL國(guó)際快遞作為世界上最大的國(guó)際快遞公司，可以為全球220多個(gè)國(guó)家提供包裹投遞服務(wù)，具有時(shí)效快，穩(wěn)定性好，安全性高等特點(diǎn)。 所以在送包裹的時(shí)候，很多朋友都會(huì)選擇DHL國(guó)際快遞

寄國(guó)際快遞中可能會(huì)面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)，如何避免？

國(guó)際快遞是一個(gè)復(fù)雜的環(huán)節(jié)，其特點(diǎn)是路程長(zhǎng)、時(shí)間長(zhǎng)、中轉(zhuǎn)次數(shù)多。大部分國(guó)際快遞都需要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運(yùn)，不能直接投遞，流程比較繁瑣。因此在運(yùn)輸?shù)倪^程中就會(huì)出現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)際物流知識(shí)：托運(yùn)危險(xiǎn)品需要提供哪些資料？

在國(guó)際物流中危險(xiǎn)貨物是指在運(yùn)輸過程中存在一些安全隱患的貨物，由于貨物的特殊性，貨運(yùn)公司會(huì)此類貨物的運(yùn)輸有許多的規(guī)定和要求。今天我們就來看一下托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要提供資

2021第一季度國(guó)際包裹量同比增長(zhǎng)0.88%，日本路向增勢(shì)強(qiáng)勁

3月份各個(gè)國(guó)家發(fā)出的包裹數(shù)量較2月份增加約1,243萬、增長(zhǎng)率為36.64%；較去年同期包裹量減少861萬、降幅15.67%。2021年第一季度，17TRACK錄得的包裹量為1.31億票，同比增長(zhǎng)0.88%

泡貨和實(shí)重貨在國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)中的區(qū)別

國(guó)際物流中運(yùn)費(fèi)收取上將貨物分為泡貨和實(shí)重貨，其中實(shí)重貨按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，而泡貨則需按體積重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。那么，泡貨和實(shí)重貨在國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)中的區(qū)別呢？